1ШН11СТЕРСТВО ПРОаШШЛЕННОСГИ и ТОРГОВЛИ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ

(Росстандарт)

ПРИКАЗ

793

Ус ____

Москва

О внесении изменений в сведения об утвержденном типе средства измерений

В соответствии с Административным регламентом по предоставлению Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии государственной услуги по утверждению типа стандартных образцов или типа средств измерений, утвержденным приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 12 ноября 2018 г. № 2346, п р и к а з ы в а ю:

• 1. Внести изменения в сведения об утвержденном типе средства измерений в части конструктивных изменений, не влияющих на его метрологические характеристики, согласно приложению к настоящему приказу.

• 2. Утвердить измененное описание типа средства измерений, прилагаемое к настоящему приказу.

• 3. ФБУ «НИЦ ПМ - Ростест» внести сведения об утвержденном типе средства измерений согласно приложению к настоящему приказу в Федеральный информационный фонд по обеспечению единства измерений в соответствии с Порядком создания и ведения Федерального информационного фонда по обеспечению единства измерений, передачи сведений в него и внесения изменений в данные содержащихся в нем документов и сведений, Министерства промышленности и торговли от 28 августа 2020 г. № 2906.

  сведения, предоставления утвержденным приказом Российской Федерации

• 4. Контроль за исполнением настоящего приказа оставляю за собой.

f                                           >

Подлинник электронного документа, подписанного ЭП, хранится в системе электронного документооборота Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии.

Сертификат: 525EEF525B83502D7A69D9FC03064C2A

Кому выдан: Лазаренко Евгений Русланович

Действителен: с 06.03.2024 до 30.05.2025

\______________

УТВЕРЖДЕНО приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

от «22» апреля 2025 г. № 793

Регистрационный № 90233-23

ОПИСАНИЕ ТИПА СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ

Комплексы измерительные с видеофиксацией «Кордон.Про»МД

Комплексы измерительные с видеофиксацией «Кордон.Про»МД (далее по тексту — комплексы) предназначены для определения в автоматическом режиме текущего времени, синхронизированного с национальной шкалой координированного времени UTC(SU), измерений скорости транспортных средств (ТС) в зоне контроля и на контролируемом участке, определения географических координат местоположения в плане, измерений интервалов времени, измерений расстояния от комплекса до ТС и между движущимися ТС, измерений угла между осью комплексов и направлением на ТС.

Принцип действия комплекса при измерении текущего времени, интервалов времени и определения координат местоположения в плане основан на приеме и обработке сигналов космических навигационных систем ГЛОНАСС/GPS и синхронизации шкалы времени комплекса с национальной координированной шкалой времени UTC(SU).

Принцип действия комплекса при измерении скорости ТС радиолокационным методом основан на измерении разности частот падающего и отраженного сигнала от движущегося объекта (эффект Доплера) с одновременным определением расстояния от точки размещения комплекса до ТС и угла между осью комплекса и направлением на ТС.

Принцип действия комплексов при измерениях скорости движения ТС на контролируемом участке дороги основан на измерениях скорости косвенным методом -комплексом измеряется расстояние, пройденное ТС от точки фиксации в зоне контроля на въезде до точки фиксации в зоне контроля на выезде с контролируемого участка дороги, а также комплексом измеряется интервал времени между моментами фиксации ТС в зоне контроля на въезде и в зоне контроля на выезде с контролируемого участка дороги.

Принцип действия комплексов при измерении угла на ТС (приближающиеся и удаляющиеся) и расстояния от комплекса до приближающихся и удаляющихся ТС в зоне контроля основан на фазовой обработке радиолокационных сигналов или обработке оптических сигналов для комплексов «Кордон.Про»МД-Р и «Кордон.Про»МД-В» соответственно.

Комплексы изготавливаются в трех модификациях «Кордон.Про»МД-А, «Кордон.Про»МД-В, «Кордон.Про»МД-Р, отличающихся метрологическими и техническими характеристиками и функционалом.

Конструктивно комплексы состоят из основных блоков (ОБ), источников питания и комплекта кабелей. ОБ включает в себя процессорный модуль с установленным специальным программным обеспечением (ПО), видеокамеру, радарный модуль (кроме модификации «Кордон.Про»МД-В), модуль приема навигационных сигналов, устройства связи и коммутации, модуль климат-контроля, модуль инфракрасной подсветки. В качестве источника питания применяется блок сетевого питания или блок сетевого питания со встроенным резервным аккумулятором или блок сетевого питания со встроенным источником бесперебойного питания или аккумуляторный бокс. Состав комплекта кабелей определяется в зависимости от размещения комплексов. Количество составных частей определяется заказом.

Процессорный модуль осуществляет общее управление комплексом, производит распознавание знаков государственной регистрации ТС по изображениям с видеокамеры в пределах зоны контроля комплекса, формирует, сохраняет и передает на внешние каналы связи фиксируемую информацию о ТС и сопутствующие данные.

Радарный модуль производит передачу, прием и обработку радиолокационных сигналов, по которым производится определение скоростей ТС.

Модуль приема навигационных сигналов формирует данные о текущем времени и координатах в сохраняемой информации, а также выделяет 1 PPS метку точного времени для синхронизации шкалы времени комплекса.

Модуль инфракрасной подсветки обеспечивает подсветку зоны контроля в темное время суток, не вызывая ослепления участников дорожного движения.

Блок сетевого питания обеспечивает питание комплекса от сети.

Блок сетевого питания со встроенным источником бесперебойного питания обеспечивает сетевое, а в случае его отсутствия (аварийного или планового) - подключение к автономному электроснабжению на время до 20 часов.

Блок сетевого питания со встроенным резервным аккумулятором обеспечивает сетевое, а в случае его кратковременного аварийного пропадания - автономное электроснабжение комплекса на время до 1 часа.

Комплексы допускают возможность проводного или беспроводного подключения к ним носимого вычислительного устройства с экраном для настройки и считывания телеметрической информации.

Комплексы позволяет о дорожной ситуации и иную по специальному протоколу.

Комплексы работают нарушений правил дорожного административных правонарушений в области благоустройства территории, предусмотренных законами субъектов Российской Федерации и определенных в разделе 7.5 ТУ 26.51.66-046-31002820-2022, в том числе:

• — превышение установленной скорости движения в зоне контроля;

• — превышение установленной скорости движения на протяженном участке дороги;

• — выезд на полосу, предназначенную для встречного движения;

• — выезд на трамвайные пути встречного направления;

• — движение по разделительной полосе;

• — движение по полосе для общественного транспорта;

• — движение по обочине.

• — движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам;

• — движение грузовых ТС далее второй полосы;

• — несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, включая, но не ограничиваясь следующими нарушениями: проезд знака СТОП без остановки, поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением, несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими движение грузовых транспортных средств, несоблюдение минимальной дистанции;

• — невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении;

— нарушение запрета остановки или стоянки ТС, включая, но не ограничиваясь следующими нарушениями: несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств, остановка или стоянка на железнодорожном переезде, остановка или стоянка на местах, отведенных для ТС инвалидов, остановка на полосе для маршрутных ТС, остановка или стоянка ТС на тротуаре, остановка в местах остановки маршрутных ТС или стоянки легковых такси, остановка или стоянка на трамвайных путях, остановка транспортных средств далее первого ряда от края проезжей части, остановка на автомагистралях, эстакадах, мостах, путепроводах, в тоннелях, создание при остановке препятствий для движения других транспортных средств;.

— нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов;

— нарушение правил пользования внешними световыми приборами;

— нарушение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств;

— нарушения в сфере благоустройства, связанные с размещением ТС (в том числе, на платных городских парковках);

— нарушение требований об обязательном наличии оформленной в установленном порядке диагностической карты, подтверждающей допуск транспортного средства к участию в дорожном движении;

— разворот в местах, где такие маневры запрещены;

— движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены;

— неисполнение обязанности по внесению платы за проезд транспортного средства по платным автомобильным дорогам, платным участкам автомобильных дорог;

— нарушение правил, установленных для движения транспортных средств в жилых зонах;

— пользование водителем во время движения транспортного средства телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук;

— проезд на запрещающий сигнал светофора;

— невыполнение требования Правил дорожного движения об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора;

— выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении;

— невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков (транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения);

— невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении;

— пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, остановка или стоянка на железнодорожном переезде либо проезд через нерегулируемый железнодорожный переезд, если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина).

Комплексы имеют возможность обмена информацией.

Решение измерительных задач, определенных назначением, и выявление нарушений правил дорожного движения комплексы производят в автоматическом режиме без участия человека.

Комплексы могут использоваться при стационарном (на дорожных конструкциях), передвижном (на штативах, треногах, неподвижных ТС) или мобильном (на движущихся ТС) размещениях. Виды размещений комплексов в зависимости от модификации, представлены в таблице 1.

Таблица 1 - Виды размещений комплексов в зависимости от модификации

Комплексы модификации «Кордон.Про»МД-Р могут применяться для тестирования, испытаний, проверки и анализа качества работы других комплексов.

Комплектность каждого комплекса указана в формуляре.

Общий вид комплексов

представлен на рисунке 1.

Блок сетевого питания

Блок сетевого питания со встроенным источником бесперебойного питания или резервным аккумулятором

Рисунок 1 - Общий вид комплексов модификаций «Кордон.Про»МД-А и «Кордон.Про»МД-Р с блоками сетевого питания

Общий вид комплексов модификации «Кордон.Про»МД-В представлен на рисунке 2.

Рисунок 2 - Общий вид комплексов модификации «Кордон.Про»МД-В с блоками сетевого питания

Основные блоки комплексов изготавливаются следующих цветов: светло-серый, коричневый, светло-серый - коричневый. По заявке цвета ОБ могут быть изменены.

Заводской номер наносится методом металлографии на шильдик, закрепленный на боковой поверхности ОБ, и типографским способом в формуляр. Формат нанесения заводского номера буквенно-цифровой. Корпуса блоков защищены от проникновения мастичными пломбами на винтах конструкции. Знак поверки на корпус комплексов не наносится.

Места пломбирования, маркировки, нанесения знака утверждения типа и заводского номера представлены на рисунке 3.

Места маркировки, нанесения знака утверждения типа и заводского номера

Место пломбирования -правый или левый винт на тыльной части основного блока

Рисунок 3 - Места пломбирования, маркировки, нанесения знака утверждения типа и заводского номера

В комплексах используется встроенное программное обеспечение (далее — ПО). ПО предназначено для управления процессом измерений, обработки, хранения и передачи полученной информации.

Защита ПО и результатов измерений от преднамеренных и случайных изменений реализована с использованием специального формата данных, не дающего возможности несанкционированного изменения, и проверки ПО на наличие изменения или удаления метрологически значимых частей.

Влияние ПО на метрологические характеристики учтено при нормировании метрологических характеристик.

Уровень защиты ПО «Высокий» в соответствии с Р 50.2.077- 2014.

Таблица 2 - Идентификационные данные программного обеспечения

Метрологические и технические характеристики

Таблица 3 - Метрологические характеристики модификации «Кордон.Про»МД-А

Таблица 4  - Метрологические характеристики модификаций «Кордон.Про»МД-Р и

«Кордон.Про»МД-В___________________________________________________________

Таблица 5 - Основные технические характеристики модификации «Кордон.Про»МД-А

Таблица 6 - Основные технические характеристики модификаций «Кордон.Про»МД-Р и «Кордон.Про»МД-В___________________________________________________________

Продолжение таблицы 6

наносится на титульный лист формуляра ГДЯК 464965.053 ФО и руководства по эксплуатации ГДЯК 464965.053 РЭ типографским методом, а также на корпус основного блока с помощью металлографической этикетки.

Таблица 7 - Комплектность средства измерений

П Продолжение таблицы 7

приведены в разделе 5 «Эксплуатация комплекса» документа ГДЯК 464965.053 РЭ «Комплексы измерительные с видеофиксацией «Кордон.Про»МД. Руководство по эксплуатации».

Постановление Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2020 г. № 1847 «Об утверждении перечня измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений» (в части пп. 12.1.1, 12.1.2, 12.1.3, 12.42.1, 12.42.2, 12.43, 12.44.1);

Комплексы измерительные с видеофиксацией «Кордон.Про»МД. Технические условия. ТУ 26.51.66-046-31002820-2022.

Общество с ограниченной ответственностью «Симикон» (ООО «Симикон»)

ИНН 7804040165

Адрес юридического лица: 195009, г. Санкт-Петербург, ул. Арсенальная, д. 66, к. 3, стр. 1, помещ. 824

Общество с ограниченной ответственностью «Симикон» (ООО «Симикон»)

ИНН 7804040165

Адрес: 195009, г. Санкт-Петербург, ул. Арсенальная, д. 66, к. 3, стр. 1, помещ. 824

Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт физико-технических и радиотехнических измерений» (ФГУП «ВНИИФТРИ»)

Адрес: 141570, Московская обл., г. Солнечногорск, рп. Менделеево, промзона ФГУП «ВНИИФТРИ»

Уникальный номер записи в реестре аккредитованных лиц № 30002-13.