ПРИЛОЖЕНИЕ

к приказу Федерального агентства по техническому регулированию

и метрологии

от « ЯЯ »    ]^ая       2025 г. №

Сведения

об утвержденных типах средств измерений, подлежащие изменению в части сведений о месте осуществления деятельности изготовителей

УТВЕРЖДЕНО приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от «12» мая 2025 г. № 928

ГЛОНАСС/GPS, радиолокационный модуль (количество в зависимости от модификации), система очистки стекол видеомодуля (для фронтальных камер), промышленный компьютер.

Комплексы выпускаются в двух исполнениях, отличающихся формой видеомодуля. Исполнение «М» может иметь в составе не более одного радиолокационного модуля и от одной до шести видеокамер. Исполнение «S» может иметь в составе не более двух радиолокационных модулей и от одной до шести видеокамер.

Таблица

в зависимости от

комплекса

+ Возможна установка в данном исполнении

- Не устанавливается в данном исполнении Имеется возможность совмещения данной видеокамеры с радиолокационным

модулем

Модификации комплекса имеют обозначение:

X - X1 - X2 - X3 - X4 - X5 - X6 - ER, где:

• X - Исполнение (M или S)

  видеокамеры 1 видеокамеры 2 видеокамеры 3 видеокамеры 4 видеокамеры 5 видеокамеры 6

  и тип и тип и тип и тип и тип и тип ОССЗС

• XI - наличие X2 - наличие X3 - наличие X4 - наличие X5 - наличие X6 - наличие ER - наличие

Примечание. Наличие в типе видеокамеры буквы «D» означает ее совмещение с, установленным, в данной части видеомодуля, радиолокационным модулем.

Комплексы работают в автоматическом режиме без участия человека. Функционально комплексы применяются для распознавания ГРЗ ТС и фиксации нарушений правил дорожного движения (далее - ПДД) и нарушений в сфере благоустройства, связанных с размещением ТС, определенных в разделе 1.3.13 ТУ 4278-032-95195549-2020, в том числе, но не ограничиваясь:

• - превышения установленной скорости движения транспортного средства,

• - остановки на железнодорожном переезде,

• - стоянки на железнодорожном переезде,

• - несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку транспортных средств,

• -  несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими движение грузовых автотранспортных средств,

• - движение транспортных средств по полосе для маршрутных транспортных средств в нарушение ПДД,

• - остановки транспортных средств на полосе для маршрутных транспортных средств в нарушение ПДД,

• - нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств,

- остановки или стоянки на местах, отведенных для ТС инвалидов,

- остановки или стоянки транспортных средств на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним,

- нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре,

- остановки или стоянки транспортных средств в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси либо ближе 15 метров от мест остановки маршрутных транспортных средств или стоянки легковых такси,

- остановки или стоянки транспортных средств на трамвайных путях либо остановки транспортных средств далее первого ряда от края проезжей части,

- остановки на автомагистралях, эстакадах, мостах, путепроводах, в тоннелях,

- нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств,

- нарушение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств,

- нарушение правил, предписаний или требований, введенных в период режима повышенной готовности, чрезвычайной ситуации, карантина или при возникновении угрозы распространения заболевания, представляющего опасность для окружающих, совершенных с использованием транспортного средства,

- несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги,

- выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения или на трамвайные пути встречного направления,

- проезд под запрещающий знак,

- движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением,

- движение задним ходом по автомагистрали,

- движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн по автомагистрали далее второй полосы,

- движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам,

- движение по обочинам,

- нарушения в сфере благоустройства, связанные с размещением ТС (в том числе, на платных городских парковках),

- нарушения правил пользования внешними световыми приборами,

- нарушение правил применения ремней безопасности,

- нарушения требований об обязательном наличии оформленной в установленном порядке диагностической карты, подтверждающей допуск транспортного средства к участию в дорожном движении.

Алгоритм выявления и фиксации нарушений основан на перечисленных выше принципах действия и реализован за счет автоматического совмещения результатов измерений, распознанного ГРЗ ТС, фото- и видеоматериалов, а также, при необходимости, зон фиксации и месторасположения ТС на дорожном полотне, данных видеоаналитики, информации, полученной по запросам к внешним базам данных.

Общий вид комплексов, форма видеомодулей и схема от несанкционированного доступа представлены на рисунках 1 - 4.

Видеомодуль (в зависимости от модификации)

Радиолокационный модуль (в зависимости от модификации)

ОССЗС

(опция, внешний вид может отличаться)

Рисунок 2 - Форма видеомодуля исполнения М с указанием места нанесения знака утверждения типа и заводского номера

Рисунок 3 - Форма видеомодуля исполнения S с указанием места нанесения знака утверждения типа и заводского номера

Место для установки пломбы

Рисунок 4 - Схема пломбировки от несанкционированного доступа на нижней поверхности видеомодуля

Маркировка наносится на этикетку, которая у комплексов исполнения «M» располагается на тыльной стороне видеомодуля, а у комплексов исполнения «S» располагается на боковой стороне видеомодуля. Пример маркировки комплексов и обозначение места нанесения знака утверждения типа представлены на рисунке 5.

Комплекс измерительный с бидеофиксациеи «АВшоУрааан-МС»

Модификация S-FRD-CFR-L-R-BLD-CBR-EH ООО «Рекоана-Индастриал», Россия

ТУ 4278-032-95195549-2020

□С от 10 до 30 В. IP 66

Иэногаовлен: 2022 Зав, № RIMS2208014

Рисунок 5 - Пример маркировки комплексов и обозначение места нанесения знака утверждения типа

Заводской номер наносится на этикетку типографским способом. Формат заводского номера буквенно-цифровой.

На корпус СИ знак поверки не наносится.

Специальное программное обеспечение «АвтоУраган®» (далее - ПО), используемое на комплексах, может работать как под управлением ОС «Windows» так и ОС семейства «Linux», и предназначено для управления процессом измерений, обработки полученных данных, хранения и передачи информации, распознавания и определения государственной принадлежности ГРЗ ТС, подсчета количества ТС и определения их типов, контроля интенсивности движения, распознавания марки, модели и цвета ТС, выявления транзитного транспорта по ГРЗ.

ПО разделено на метрологически значимую и метрологически незначимую части. Метрологически значимая часть ПО состоит из четырех специальных программных модулей:

• - модуль «Измерение значений текущего времени» обеспечивает определение текущего времени, синхронизированного с национальной шкалой времени Российской Федерации UTC (SU) (доступен для всех модификаций);

• - модуль «Измерение скорости по радару» обеспечивает измерения скорости движения радиолокационным методом (доступен для модификаций оснащенных радиолокационным модулем);

• - модуль «Измерение значений координат» обеспечивает определение значений текущих координат места расположения комплексов в плане (доступен для всех модификаций);

• - модуль «Измерение скорости по видеокадрам» обеспечивает измерения скорости движения ТС по видеокадрам (доступен по заказу).

Влияние ПО на метрологические характеристики учтено при нормировании метрологических характеристик.

Уровень защиты ПО «высокий» в соответствии с Р 50.2.077-2014.

Таблица 2 - Идентификационные данные метрологически значимой части ПО

Метрологические и технические характеристики

Таблица 3 -

Таблица 4 - Основные технические характеристики

наносится на этикетку, которая у комплексов исполнения «M» располагается на тыльной стороне видеомодуля, у комплексов исполнения «S» располагается на боковой стороне видеомодуля, а также на титульный лист руководства по эксплуатации типографским способом.

Таблица 5 - Комплектность комплексов

изложены в разделе 1, глава «Принципы и методы измерений» документа РСАВ.402100.032 РЭ «Комплекс измерительный с видеофиксацией «АвтоУраган-МС». Руководство по эксплуатации».

Постановление Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2020 г. № 1847 «Об утверждении перечня измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений» (в части пунктов 12.1.1, 12.1.2, 12.42.1, 12.42.2);

Комплекс измерительный с видеофиксацией «АвтоУраган-МС». Технические условия ТУ 4278-032-95195549-2020.

Общество с ограниченной ответственностью «Технологии Распознавания» (ООО «Технологии Распознавания»)

ИНН 7709677268

Юридический адрес: 109004, г. Москва, Тетеринский пер., д. 16, эт. 1, помещ. IV, к. 3, оф. 2

Тел./ Факс: +7(495)229-80-72

E-mail: info@recognize.ru

Web-сайт: www.recognize.ru

Общество с ограниченной ответственностью «Технологии Распознавания» (ООО «Технологии Распознавания»)

ИНН 7709677268

Адрес места осуществления деятельности: 107023, г. Москва, ул. Электрозаводская, д. 24

Юридический адрес: 109004, г. Москва, Тетеринский пер., д. 16, эт. 1, помещ. IV, к. 3,

Тел./ Факс: +7(495)229-80-72

E-mail: info@recognize.ru

Web-сайт: www.recognize.ru

Общество с ограниченной ответственностью «Рекогна - Индастриал» (ООО «Рекогна - Индастриал»)

ИНН 7718285556

Адрес места осуществления деятельности: 107023, г. Москва, ул. Электрозаводская, д. 24, эт. Ц, помещ., I, ком. № 12, 12а, 19б, 19в

Тел./ Факс: +7 (495) 104-32-21

E-mail: info@recogna-i.ru

Web-сайт: www.recogna-i.ru

Общество с ограниченной ответственностью «СМАРТРОУД» ИНН 9724033906

Адрес места осуществления деятельности:   140235, Московская обл.,

Воскресенский р-н, гп. Хорлово, пл. Ленина, зд. 1, стр. 10

Юридический адрес: 115522, г. Москва, пр-кт Пролетарский, д. 17, к. 1, эт. 1, помещ. II, к. 2, оф. б2у

Тел./ Факс: +7 (495) 181-44-05

E-mail: info@sm-road.ru

Web-сайт: sm-road.ru

Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт физико - технических и радиотехнических измерений» (ФГУП «ВНИИФТРИ»)

Адрес: 141570, Московская обл., г. Солнечногорск, рп. Менделеево, промзона ФГУП «ВНИИФТРИ»

Телефон (факс): +7(495) 526-63-00

E-mail: office@vniiftri.ru

Web-сайт: www.vniiftri.ru

Уникальный номер записи в реестре аккредитованных лиц № 30002-13.

УТВЕРЖДЕНО приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от «12» мая 2025 г. № 928

Регистрационный № 79783-20

ОПИСАНИЕ ТИПА СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ

Трансформаторы напряжения ЗНОЛ-СВЭЛ-0,66, НОЛ-СВЭЛ-0,66

Трансформаторы напряжения ЗНОЛ-СВЭЛ-0,66, НОЛ-СВЭЛ-0,66 (далее по тексту -трансформаторы) предназначены для передачи сигналов измерительной информации средствам измерений, устройствам защиты, автоматики, сигнализации и управления в электрических установках переменного тока промышленной частоты.

Принцип действия трансформаторов основан на преобразовании посредством электромагнитной индукции переменного тока одного напряжения в переменный ток другого напряжения при неизменной частоте и без существенных потерь мощности. Трансформаторы относятся к классу масштабных измерительных преобразователей электрических величин.

Трансформаторы  напряжения ЗНОЛ-СВЭЛ-0,66  -  однофазные,  заземляемые,

электромагнитные, с литой изоляцией.

Трансформаторы  напряжения НОЛ-СВЭЛ-0,66

электромагнитные, с литой изоляцией.

Трансформаторы предназначены для установки в низковольтные комплектные

устройства (НКУ) и другие закрытые распределительные устройства (ЗРУ).

Трансформаторы представляют собой блок, состоящий из магнитопровода и обмоток: одной первичной и вторичных (от одной до двух), который залит компаундом на основе эпоксидной смолы, обеспечивающим основную изоляцию и защиту обмоток от проникновения влаги, а также формирующим корпус трансформатора.

Магнитопровод трансформаторов стержневого типа, неразрезной. Обмотки расположены на магнитопроводе концентрически.

В передней торцевой части трансформаторов сверху расположены высоковольтные выводы «А» и «Х» первичной обмотки.

Выводы вторичных обмоток «а» и «х» расположены в задней торцевой части трансформатора сверху.

Маркировка выводов первичной и вторичных обмоток, рельефная, расположена на литом блоке трансформаторов и выполнена при заливке трансформаторов компаундом в форму.

На выводы вторичных обмоток устанавливается крышка с возможностью пломбирования для защиты от несанкционированного доступа.

На опорной поверхности трансформаторов расположены четыре втулки с резьбой М6, предназначенные для крепления трансформаторов к плите или на месте установки.

Трансформаторы выпускаются в ряде модификаций, отличающихся напряжением первичной и вторичных обмоток, числом вторичных обмоток, габаритными размерами, массой, вариантами крепления на месте установки.

Модификации трансформаторов определяются структурой условного обозначения, представленной на рисунке 1.

На трансформаторах имеется табличка технических данных.

Общий вид трансформаторов представлен на рисунках 2 - 5.

Схема пломбировки от несанкционированного доступа представлена на рисунках 3 и 5. Рабочее положение в пространстве - любое.

Трансформаторы относятся к не ремонтируемым и не восстанавливаемым изделиям.

З Н О Л - СВЭЛ - 0,66 - Х - Х- Х - Х - X

Категория размещения по ГОСТ 15150-69 Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69 Класс точности вторичной обмотки_________

Номинальное напряжение вторичной обмотки, В________________________________

Номинальное напряжение первичной обмотки, В________________________________

Класс напряжения________________________

Товарный знак изготовителя________________

С литой изоляцией________________________

Однофазный___________________________

Напряжения____________________________

Заземляемый

Рисунок 1 - Структура условного обозначения трансформаторов напряжения ЗНОЛ-СВЭЛ-0,66, НОЛ-СВЭЛ-0,66

Рисунок 2 - Общий вид трансформаторов напряжения ЗНОЛ-СВЭЛ-0,66. Вид со стороны первичной обмотки

Место пломбировки

Рисунок 3 - Общий вид трансформаторов напряжения ЗНОЛ-СВЭЛ-0,66. Вид со стороны вторичной обмотки

Рисунок 4 - Общий вид трансформаторов напряжения НОЛ-СВЭЛ-0,66. Вид со стороны первичной обмотки

Место пломбировки

Рисунок 5 - Общий вид трансформаторов напряжения НОЛ-СВЭЛ-0,66. Вид со стороны вторичной обмотки

Программное обеспечение отсутствует.

Таблица 1 -

Таблица 2 - Основные технические

наносится на табличку технических данных трансформатора методом офсетной печати и на титульные листы руководства по эксплуатации и паспорта типографским способом.

Таблица 3 - Комплектность средства измерений

Сведения о методиках (методах) измерений приведены в эксплуатационном документе.

ГОСТ 1983-2015 Трансформаторы напряжения. Общие технические условия;

ГОСТ Р 8.746-2011 ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений коэффициента масштабного преобразования и угла фазового сдвига электрического напряжения переменного тока промышленной частоты в диапазоне от 0,1/^3 до 750/^3 кВ;

ГОСТ 8.216-2011 ГСИ. Трансформаторы напряжения. Методика поверки;

0ЭТ.591.024 ТУ Трансформаторы напряжения ЗНОЛ-СВЭЛ-0,66, НОЛ-СВЭЛ-0,66. Технические условия.

Общество с ограниченной ответственностью «СвердловЭлектро трансформаторы» (ООО «СВЭЛ - СТ»)

ИНН 6674239607

Адрес места осуществления деятельности: 620010, г. Екатеринбург, ул. Альпинистов, д. 57/2

Телефон (факс): +7 (343) 253-50-13 (+7 (343) 253-50-13)

Web-сайт: www.svel.ru

Общество с ограниченной ответственностью «Испытательный центр разработок в области метрологии» (ООО «ИЦРМ»)

Адрес: 117546, г. Москва, Харьковский пр-д, д. 2, эт. 2, помещ. I, ком. 35, 36

Телефон: +7 (495) 278-02-48

E-mail: info@ic-rm.ru

Уникальный номер записи в реестре аккредитованных лиц № RA.RU.311390.

УТВЕРЖДЕНО приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от «12» мая 2025 г. № 928

Регистрационный № 77054-19

ОПИСАНИЕ ТИПА СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ

Комплексы аппаратно-программные «АвтоУраган-ВСМ2-М»

Комплексы аппаратно-программные «АвтоУраган-ВСМ2-М» (далее - комплексы) предназначены для измерений в автоматическом режиме скорости движения транспортных средств (далее - ТС) в зоне контроля радиолокационным методом и/или по видеокадрам, а также на контролируемом участке дороги, значений текущего времени, синхронизированного с национальной шкалой координированного времени UTC (SU), интервалов времени, текущих навигационных параметров с определением на их основе координат места расположения комплексов в плане, расстояний от разметки на дорожном полотне до ТС и между ТС, движущимися в одной полосе дороги, и автоматической фотовидеофиксации транспортных средств.

Принцип действия комплексов при измерении скорости движения ТС радиолокационным методом основан на измерении разности частоты высокочастотных сигналов радиолокационного модуля при отражении от движущихся ТС и от неподвижных объектов (эффект Доплера), как при стационарном и передвижном (работа комплексов осуществляется в неподвижном состоянии), так и при мобильном (работа комплексов осуществляется в движении, с учетом собственной скорости) размещении.

Принцип действия комплексов при измерениях скорости движения ТС по видеокадрам (при передвижном, стационарном и мобильном размещении) основан на измерениях расстояния, пройденного ТС, и интервала времени, за которое это расстояние пройдено.

Необходимость внеочередной поверки при изменении места расположения комплексов или при изменении ракурса отсутствует как для радиолокационного метода измерения скорости, так и для метода по видеокадрам.

Принцип действия комплексов при измерениях скорости движения ТС на контролируемом участке дороги основан на измерениях скорости косвенным методом -измеряется расстояние, пройденное ТС от точки фиксации в зоне контроля на въезде до точки фиксации в зоне контроля на выезде с контролируемого участка дороги, а также измеряется интервал времени между моментами фиксации ТС в зоне контроля на въезде и в зоне контроля на выезде с контролируемого участка дороги.

Принцип действия комплексов в части измерений значений текущего времени, интервалов времени и координат основан на параллельном приеме и обработке сигналов навигационных космических аппаратов космических навигационных систем ГЛОНАСС/GPS с помощью приемника, входящего в состав комплекса, автоматической синхронизации шкалы времени комплекса с национальной шкалой координированного времени UTC (SU), и записи текущего момента времени и координат в сохраняемые фото- и видеокадры, формируемые комплексом.

При измерении интервалов времени комплексы могут работать как самостоятельно, так и совместно с другими комплексами. При совместной работе комплекс, имеющий в составе модуль ПО «Измерение интервалов времени», определяет интервалы времени как на основе собственных измерений, так и данных, принятых от других комплексов, с формированием пакета результирующей информации.

Принцип действия комплексов при измерениях расстояния от разметки на дорожном полотне до ТС основан на оптическом измерении расстояния от государственного регистрационного знака (далее - ГРЗ) ТС до разметки по дорожному полотну в зоне контроля.

Принцип действия комплексов при измерениях расстояния между ТС, движущимися в одной полосе дороги, основан на оптическом измерении расстояния в зоне контроля между передними (или задними) ГРЗ ТС, находящихся в одной полосе движения.

Комплексы состоят из моноблоков моделей RNC и NEXT, видеодатчиков моделей RN, VO1, VO2, VO3, VP1, VP2, а также компьютерных блоков моделей «SP-V2», «SAU», «КУВ-А» и «КУВ-А-М». Моноблоки содержат видеокамеру, промышленный компьютер, приемник глобальных спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС/GPS, модуль управления и систему электропитания. Моноблоки отличаются характеристиками электропитания, габаритными размерами и массой. Все видеодатчики видеодатчики модели RN дополнительно синхронизации, видеодатчики моделей PTZ-управления. Компьютерные блоки глобальных спутниковых навигационных Видеодатчики и компьютерные блоки габаритными размерами и массой. Видеодатчики модели RN при наличии платы синхронизации отличаются от остальных видеодатчиков показателями точности присвоения временной метки видеокадру.

В состав комплексов могут входить различные комбинации составных частей, при этом обязательно наличие как минимум одного компьютерного блока в паре с любым видеодатчиком или одного моноблока.

Конструктивно моноблоки, видеодатчики и компьютерные блоки выполнены в ударопрочных влагозащищенных корпусах с установленными герметичными разъемами для подключения внешних устройств и применимы для работы на открытом воздухе, кроме компьютерных блоков моделей «SP-V2» и «SAU», которые применимы для работы только в помещении и/или в уличном обогреваемом шкафу.

Если в состав комплекса входит только один моноблок любой модели, то возможна работа в непрерывном режиме при стационарном размещении на опорах, стойках и других элементах обустройства автомобильных дорог или в течение ограниченного промежутка времени при передвижном или мобильном размещении на специальных конструкциях (штативах, треногах, вышках, на базе ТС)

Если в состав комплекса входит компьютерный блок или более одного моноблока, то возможна работа только в непрерывном режиме при стационарном размещении.

Измерения скорости движения ТС в зоне контроля радиолокационным методом производятся комплексами, имеющими в составе моноблоки любой модели и/или видеодатчики моделей RN/VO1/VO2/VO3 в паре с радиолокационными модулями любой модели.

Измерения скорости движения ТС в зоне контроля по видеокадрам производятся комплексами, имеющими в составе моноблоки любой модели и/или видеодатчики модели RN.

Возможна работа комплексов в комбинированном режиме по измерениям скорости движения ТС в зоне контроля одновременно радиолокационным методом и по видеокадрам, имеющих в составе моноблоки любой модели и/или видеодатчики моделей RN в паре с радиолокационными модулями любой модели.

Измерения скорости движения ТС на контролируемом участке дороги производятся комплексами при стационарном или передвижном размещении, имеющими в составе моноблоки любой модели или видеодатчики модели RN при наличии платы синхронизации.

Измерения расстояний от разметки на дорожном полотне до ТС и между ТС, движущимися в одной полосе дороги, производятся комплексами только при стационарном размещении, имеющими в составе моноблоки любой модели и/или видеодатчики модели RN.

Составные части комплексов защищены от несанкционированного вскрытия специальными индикаторными пломбами, разрушающимися при попытке их удаления или вскрытия корпуса составных частей комплексов.

Маркировка наносится на металлизированную этикетку, расположенную на каждом компьютерном блоке и/или моноблоке, и содержит наименование комплекса, заводской номер комплекса, год изготовления, сокращенное наименование и страну изготовителя, децимальный номер технических условий, устанавливающих требования к комплексам, знак утверждения типа средства измерений и требованиям.

Заводской номер этикетку в цифровом комплектации комплекса также указываются в формуляре на комплекс. В формуляре также указываются модели и заводские номера всех составных частей из комплекта поставки.

Нанесение знака поверки на корпус составных частей комплексов не предусмотрено.

Комплексы работают в автоматическом режиме без участия человека. Функционально комплексы применяются для распознавания ГРЗ ТС и фиксации нарушений правил дорожного движения (далее - ПДД) и нарушений в сфере благоустройства, связанные с размещением ТС, определенных в ТУ 4278-022-95195549-2018, в том числе, но не ограничиваясь:

• - управление ТС с установленными с нарушением требований государственного стандарта ГРЗ;

• - управление ТС, в отношении которого не оформлена в установленном порядке диагностическая карта;

• - нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов;

• - превышения установленной скорости движения;

• - выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора, остановка или стоянка на железнодорожном переезде;

• - остановка ТС на автомагистрали вне специальных площадок для стоянки;

• - движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 т по автомагистрали далее второй полосы;

• - разворот или въезд транспортного средства в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали либо движение задним ходом по автомагистрали;

• - проезд на запрещающий сигнал светофора;

• - невыполнение требования ПДД об остановке перед стоп-линией, обозначенной дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, при запрещающем сигнале светофора;

• - выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения ТС в поперечном направлении;

  ТС, пользующемуся

• -  невыполнение требования ПДД уступить дорогу преимущественным правом проезда перекрестка;

  налево или разворотом на проезжей части,

• - невыполнение требования ПДД перед поворотом направо, заблаговременно занять соответствующее крайнее положение предназначенной для движения в данном направлении;

• - разворот или движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены;

• - движение по обочинам;

- движение по разметке или разделительной полосе;

- движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД;

- выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления;

- несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, в том числе, но не ограничиваясь:

- въезд запрещен;

- движение запрещено;

- движение без остановки запрещено;

- ограничение минимальной дистанции;

- поворот направо запрещен;

- движение транспортных средств с опасными грузами запрещено;

- поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги;

- движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением;

- несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, запрещающими остановку или стоянку ТС;

- несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками, запрещающими движение грузовых ТС;

- движение ТС по полосе для маршрутных ТС или остановка на указанной полосе в нарушение ПДД;

- невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей ТС), пользующимся преимуществом в движении;

- нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств;

- нарушения правил пользования внешними световыми приборами;

-несоблюдение требований законодательства РФ о внесении платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн;

платным

режима повышенной готовности, чрезвычайной ситуации, карантина или при возникновении угрозы распространения заболевания, представляющего опасность для окружающих, совершенных с использованием ТС;

- неуплата за размещение транспортного средства на платной городской парковке.

Алгоритм выявления и фиксации нарушений основан на перечисленных выше принципах действия и реализован за счет автоматического совмещения результатов измерений, распознанного ГРЗ ТС, фото- и видеоматериалов, а также, при необходимости, размеченных зон фиксации и месторасположения ТС на дорожном полотне, данных нейросетевой видеоаналитики, информации, полученной по запросам к внешним базам данных.

Комплексы могут взаимодействовать с парковочными системами (для получения информации об оплате парковки, контроля въезда и выезда с охраняемой территории), с динамическим информационным табло и знаками переменной информации

(для автоматического считывания и установления порога ограничения скорости).

Общий вид составных частей комплексов с от несанкционированного доступа и мест нанесения знака в таблице 1.

пломбировки

с указанием мест

Таблица 1 - Общий вид составных частей комплексов от несанкционированного доступа и мест нанесения знака утверждения типа

Общий вид видеодатчика , модель VO3 Применяется в стационарном размещении

Общий вид компьютерного блока, модель «SP-V2»

Применяется в стационарном размещении

Место пломбировки: один из винтов корпуса

Место нанесения знака утверждения типа и заводского номера

Общий вид компьютерного блока, модель «КУВ-А»

Применяется в стационарном размещении

Место пломбировки: один из винтов корпуса

Место нанесения знака утверждения типа и заводского номера

Общий вид компьютерного блока, модель «КУВ-А-М»

Применяется в стационарном размещении

Место пломбировки: один из винтов корпуса

Место нанесения знака утверждения типа и заводского номера

Общий вид компьютерного блока, модель «SAU»

Применяется в стационарном размещении

Место пломбировки: один из винтов корпуса

Место нанесения знака утверждения типа и заводского номера

Общий вид радиолокационного модуля, тип 1 Применяется в стационарном, передвижном и мобильном размещении

Общий вид радиолокационного модуля, тип 2 Применяется в стационарном, передвижном и мобильном размещении

Общий вид радиолокационного модуля, тип 3 Применяется в стационарном, передвижном и мобильном размещении

Общий вид радиолокационного модуля, тип 4 Применяется в стационарном, передвижном и мобильном размещении

Общий вид видеодатчика, модель VP1 Применяется в стационарном размещении

Общий вид видеодатчика , модель VP2 Применяется в стационарном размещении

Наличие/тип и количество радиолокационных модулей

Наличие/модель и количество видеодатчиков

Наличие/модель и количество компьютерных блоков

Наличие/модель и количество моноблоков

Пример обозначения комплектации:

N.3 -R1.3

RNC.1 -K.1 -R

Таблица 2 - Описание позиций, применяемых в обозначении комплектаций

Радиолокационный модуль, тип 1, 3 шт Видеодатчик, модель RN, 3 шт. Компьютерный блок, модель КУВ-А, 1 шт Моноблок, модель RNC, 1 шт

Специальное программное обеспечение «АвтоУраган®» (далее - ПО), используемое на Комплексах, может работать как под управлением ОС «Windows» так и ОС семейства «Linux», и предназначено для управления процессом измерений, обработки полученных данных, хранения и передачи информации, распознавания и определения государственной принадлежности ГРЗ ТС, подсчета количества ТС и определения их типов, контроля интенсивности движения, распознавания марки, модели и цвета ТС, распознавания данных со знаков переменной информации, выявления транзитного транспорта по ГРЗ, контроль средств индивидуальной мобильности.

ПО разделено на метрологически значимую и метрологически незначимую части.

Метрологически значимая часть ПО состоит из специальных программных модулей, установленных на моноблоке или компьютерном блоке любой модели в зависимости от комплектации комплексов:

- модуль «Измерение скорости по радару» обеспечивает измерения скорости движения ТС в зоне контроля радиолокационным методом;

• - модуль «Измерение скорости по видеокадрам» обеспечивает измерения расстояний в зоне контроля и скорости движения ТС в зоне контроля по видеокадрам без необходимости предварительной градуировки;

• - модуль «Измерение скорости между рубежами» обеспечивает измерения скорости движения ТС на контролируемом участке дороги;

• - модуль «Измерение значений текущего времени» обеспечивает определение текущего времени, синхронизированного с национальной шкалой времени Российской Федерации UTC (SU);

• - модуль «Измерение значений координат» обеспечивает определение значений текущих координат места расположения комплексов в плане.

• - модуль «Измерение интервалов времени» обеспечивает измерение временных интервалов между фиксациями, полученными, в том числе, при совместной работе нескольких комплексов.

Влияние ПО на метрологические характеристики учтено при нормировании метрологических характеристик.

Уровень защиты ПО «Высокий» в соответствии с Р 50.2.077-2014.

Таблица 3 -

значимой части ПО

данные

Метрологические и технические характеристики

Таблица 4 -

Таблица 5 - Основные технические характеристики

типографским способом на титульные листы формуляра и руководства по эксплуатации комплекса и на этикетку на корпусе моноблока или компьютерного блока.

Таблица 6 - Комплектность комплексов

приведены в разделе 2.2 документа РСАВ.402100.022 РЭ «Комплекс аппаратно-программный «АвтоУраган-ВСМ2-М». Руководство по эксплуатации».

Постановление Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2020 г. № 1847 «Об утверждении перечня измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений» (в части пп. 12.1.1, 12.1.2, 12.1.3, 12.42.1, 12.42.2, 12.43);

ТУ 4278-022-95195549-2018 «Комплекс аппаратно-программный АвтоУраган-ВСМ2-М». Технические условия.

Общество с ограниченной ответственностью

(ООО «Рекогна-Индастриал») ИНН 7718285556

Адрес места осуществления деятельности: 107023, г. Москва, ул. Электрозаводская, д. 24, эт. Ц, помещ., I, ком. № 12, 12а, 19б, 19в

Телефон (факс): (495) 104-32-21

Федеральное государственное научно-исследовательский институт измерений» (ФГУП «ВНИИФТРИ»)

Адрес: 141570, Московская обл., г. Солнечногорск, рп. Менделеево, промзона ФГУП «ВНИИФТРИ»

Почтовый адрес: 141570, Московская обл., Солнечногорский р-н, п/о Менделеево Уникальный номер записи в реестре аккредитованных лиц № 30002-13.

УТВЕРЖДЕНО приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от «12» мая 2025 г. № 928

Регистрационный № 78827-20

ОПИСАНИЕ ТИПА СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ

Дефектоскопы ультразвуковые «АванГард»

Дефектоскопы ультразвуковые «АванГард» (далее - дефектоскопы) предназначены для измерения расстояния до дефекта или границы раздела сред по направлению распространения ультразвуковых колебаний, измерения времени отражения эхо-сигнала и измерения амплитуды эхо-сигнала.

Принцип действия дефектоскопов основан на возбуждении ультразвуковых колебаний (УЗК) в материале контролируемого объекта и приеме ультразвуковых колебаний, отраженных от дефектов и границ раздела сред.

Конструктивно дефектоскопы состоят из основного электронного блока и, подключаемого к нему через интерфейс связи Ethernet 1000Base-T, Gigabit, персонального компьютера (ПК). На передней панели дефектоскопа располагаются разъемы типа BNC для подключения пьезоэлектрических преобразователей (ПЭП). На задней панели располагается система охлаждения платы дефектоскопа, разъемы: интерфейсов связи с ПК (Ethernet 1000Base-T, Gigabit), подключения питания (24  В), портов ввода/вывода

для подключения энкодеров, ввода/вывода дискретных сигналов.

Дефектоскопы выпускаются в следующих модификациях:

• • АванГард-1К: одноканальное исполнение;

• • АванГард-8М: восьмиканальное исполнение с мультиплексированной коммутацией;

• • АванГард-8П: количество каналов от 4 до 8, параллельная коммутация. Дефектоскопы предназначены для работы с ПЭП следующих типов:

• • фирма Sonatest: тип SLIM, SLIH, IMR, IMHR, IMG;

• • фирма Olympus: тип A300, V300, C300, XMS;

• • фирма GE Sensing & Inspection Technologies GmbH: тип Z..N, H..N, L..N, Z..K, H..K, L..K, Z..M, H..M, L..M, ISS, IS, IPS, IR;

  фирма «Панатест»: тип П111, П112, П121, П122, П211, П212.

  фирма Imasonic: тип T0206, T0212, T0306, T0503, T0506, T0512, T0706, T1003, T1006,

• •

T1503.

Фирма Sonaxis: тип SNX

Фирма IMG: тип P

Фирма Doppler: тип N, PF, TF.

Общий вид дефектоскопов и схема пломбировки от несанкционированного доступа представлены на рисунке 1.

Место пломбирования

Рисунок 1 - Общий вид дефектоскопов и схема пломбировки от несанкционированного доступа

Процесс контроля, обработка результатов измерений, управление дефектоскопом, создание и сохранение файлов с данными контроля, протоколов контроля, файлов настроек, формирование отчетов в реальном времени производится с помощью программного обеспечения «АванГард-УЗК».

Защита ПО от преднамеренных и непреднамеренных воздействий соответствует уровню «средний» согласно Р 50.2.077-2014.

Таблица 1 - Идентификационные данные программного обеспечения

Метрологические и технические характеристики

Таблица 2 -

Таблица 3 - Технические характеристики

наносится на эксплуатационной документации системы методом печати и на электронный блок системы методом наклеивания.

Таблица 4 - Комплектность

Сведения о методиках (методах) измерений приведены в эксплуатационном документе.

4276-003-62131178-2018 ТУ Дефектоскопы ультразвуковые «АванГард». Технические условия.

Общество с ограниченной ответственностью «ПАНАТЕСТ» (ООО «ПАНАТЕСТ») ИНН 7722689569

Адрес места осуществления деятельности: 111020,

вн. тер. г. муниципальный округ Лефортово, ул. 2-я Синичкина, д. 9 А, стр. 9 Телефон: +7 (495) 789-37-48

Е-mail: mail@panatest.ru

Web-сайт: www.panatest.ru

Федеральное государственное унитарное предприятие научно-исследовательский        институт        оптико-физических

(ФГУП «ВНИИОФИ»)

Адрес: 119361, г. Москва, ул. Озерная, д. 46

Телефон: +7 (495) 437-56-33; факс: +7 (495) 437-31-47

E-mail: vniiofi@vniiofi.ru

Уникальный номер записи в реестре аккредитованных лиц № 30003-14.