Номер по Госреестру СИ: 54218-13
54218-13 Системы взвешивания и измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении
(CrossWIM)
Назначение средства измерений:
Системы взвешивания и измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении CrossWIM (далее - системы CrossWIM) предназначены для измерений массы, приходящейся на ось ТС, массы, приходящейся на ось в группе осей ТС, определения общей массы транспортного средства (далее - ТС), измерения межосевого расстояния ТС.
Система CrossWIM осуществляет сбор и хранение полученных результатов измерений для обнаружения потенциально перегруженных ТС, идентификации и классификации ТС.
Общие сведения
Дата публикации - 31.03.2023
Срок свидетельства - 01.06.2024
Номер записи -
ID в реестре СИ - 366649
Тип производства - серийное
Описание типа
Поверка
Интервал между поверками по ОТ - 1 год
Наличие периодической поверки - Да
Модификации СИ
CrossWIM,
Производитель
Изготовитель - Фирма "CROSS Zlin, a.s."
Страна - ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА
Населенный пункт -
Уведомление о начале осуществления предпринимательской деятельности - Да
Статистика
Кол-во поверок - 3
Выдано извещений - 0
Кол-во периодических поверок - 0
Кол-во средств измерений - 0
Кол-во владельцев - 1
Усредненный год выпуска СИ - 0
МПИ по поверкам - 43030 дн.
Приказы РСТ, где упоминается данный тип СИ
№161 от 2022.01.24 ПРИКАЗ_Об утверждении типов средств измерений (17)
№820 от 2013.07.15 Об утверждении типов средств измерений (Регистрационный номер в Гос.реестре СИ 54214-13 по 54225-13,16166-13,54226-13,54227-13,29437-13,54228-13 по 54233-13)
№1093 от 2018.06.01 О продлении срока действия свидетельсв об утверждении типа средств измерений
№1989 от 2018.09.19 О продлении срока действия свидетельств об утверждении типа
Наличие аналогов СИ: Системы взвешивания и измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении (CrossWIM)
| ИМПОРТНОЕ СИ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ АНАЛОГ № в реестре, наименование СИ, обозначение, изголовитель |
|---|---|
|
54218-13 Системы взвешивания и измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении (CrossWIM) Фирма "CROSS Zlin, a.s." (ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА ) |
42677-14 Системы дорожные весового и габаритного контроля ("СВК") Акционерное общество "Весоизмерительная компания "Тензо-М" (АО "ВИК "Тензо-М") (РОССИЯ г. Люберцы, Московская обл.) |
|
54218-13 Системы взвешивания и измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении (CrossWIM) Фирма "CROSS Zlin, a.s." (ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА ) |
71330-18 Системы дорожного контроля (СДК.Ам) Общество с ограниченной ответственностью Научно-исследовательская и производственно-внедренческая фирма "Тензор" (ООО НИПВФ "Тензор") (РОССИЯ г. Ростов-на-Дону) |
Все средства измерений Общество с ограниченной ответственностью Научно-исследовательская и производственно-внедренческая фирма "Тензор" (ООО НИПВФ "Тензор")
|
№ в реестре cрок св-ва |
Наименование СИ, обозначение, изголовитель | ОТ, МП | МПИ |
|---|---|---|---|
|
54218-13 01.06.2024 |
Системы взвешивания и измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении, CrossWIM Фирма "CROSS Zlin, a.s." (ЧЕШСКАЯ РЕСПУБЛИКА ) |
ОТ |
1 год |
Пенза - город в центре европейской части России, административный центр Пензенской области. является городом областного значения, образует муниципальное образование городской округ город Пенза. Население - 501 109 человек.
Пенза расположена в центре европейской части России на Приволжской возвышенности, в 629 км к юго-востоку от Москвы. Город расположен на берегах реки Сура в южной части Пензенской области, в 26 км к востоку от ее географического центра. Площадь города составляет 310,4 кв. км.
Средняя высота над уровнем моря - 174 м. Самая высокая точка находится на холме Боевой горы, вытянутой с SW на NE как хребет. Максимальная высота - 134 м.
Основными видами промышленной продукции, выпускаемой предприятиями города, являются: стальные трубы, промышленная трубопроводная арматура, воздушные и газовые приводные компрессоры, машины для коммунального хозяйства, медицинское оборудование, приборы и средства автоматизации, химическое оборудование, вычислительная техника. ОАО "ППО ЭВТ им. В.А. Ревунова" - производство бытовой техники. НПП "МедИнж" - производство сердечных клапанов. На долю "Маяка" приходится 60% отечественного рынка бумаги-основы, используемой в дизайне, производстве мебели, обоев, декоративных пластиков. НПП "Эра" - производство летных тренажеров для пилотов гражданской авиации, механизмов для химической и нефтехимической промышленности. Пензенская кондитерская фабрика - более 130 наименований кондитерских изделий и др.
Отчет "Анализ рынка поверки в Пензе" предоставляет исчерпывающую информацию по деятельности организаций, аккредитованных в Национальной системе аккредитации на право поверки средств измерений в городе Пенза.
При проведении исследований были введены следующие ограничения:
- в отчете присутствуют организации с первичными или периодическими поверками от 100 шт. с 2017 года и действующими аттестатами аккредитации на текущий год;
- на первом и втором этапах фильтром отсекаются типы СИ с менее чем 10 поверками в год на организацию;
- на первом и втором этапах фильтром отсекаются типы СИ с менее чем 10 поверками в год на организацию;
- место регистрации или осуществления деятельности организаций должно совпадать с выбранным городом;
- топ типов СИ ограничен 500 позициями по каждой организации (сортировка по убыванию количества поверок);
- топ типов СИ ограничен 100 позициями по каждой организации при поиске по видам измерений (сортировка по убыванию количества поверок).
Содержание отчета:
- Список организаций-поверителей, осуществляющих поверку в городе Москва по данным ФСА и ФГИС АРШИН.
- Объемы первичных и периодических поверок за период с 2017г. по н.в.
- Информация о местах осуществления деятельности организаций-поверителей.
- Доля рынка поверок в % среди всех организаций, исследуемого города (предоставление информации в графическом и табличном видах).
- Детальный анализ по каждой из организации, работающей в выбранном городе.
- Анализ деятельности в разрезе первичных, периодических поверок и видов измерений.
- Количество поверок по типам СИ в динамике по годам.
- Индикация импортных аналогов средств поверки (в соответствии с ПЕРЕЧЕНЕМ СИ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА, АНАЛОГИЧНЫХ СРЕДСТВАМ ИЗМЕРЕНИЙ ИМПОРТНОГО ПРОИЗВОДСТВА от 09.2022г)
- Индикация типов СИ по ПП РФ №250 от 20.04.2010 г.
- Быстрый анализ контрагентов организаций-поверителей.
- Анализ цен на поверку СИ по Фед. округу.
Кто поверяет Системы дорожного контроля (СДК.Ам)
| Наименование организации | Cтатус | Поверенные модификации | Кол-во поверок | Поверок в 2026 году | Первичных поверок | Периодических поверок | Извещений | Для юриков | Для юриков первичные | Для юриков периодические |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ФБУ «Ростест-Москва» (RA.RU.311320) | РСТ | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Стоимость поверки Системы дорожного контроля (СДК.Ам)
| Организация, регион | Стоимость, руб | Средняя стоимость |
|---|
Программное обеспечение
Программное обеспечение систем CrossWIM (далее - ПО) предназначено для сбора, обработки, оценки, хранения и дальнейшей передачи информации, поступающей с модулей систем CrossWIM. ПО устанавливается на промышленный компьютер с операционной системой Microsoft Windows Server 2008. При включении компьютера запускается ПО, версия ПО отображается по запросу пользователя, имеющего права администратора. Установка и техническое обслуживание ПО осуществляется фирмой-изготовителем. Вход в ПО осуществляется авторизированными пользователями и защищен паролем. Результаты измерений защищены от преднамеренных и непреднамеренных изменений с помощью многоступенчатой защиты от несанкционированного доступа, в том числе контрольной суммы.
Уровень защиты программного обеспечения от непреднамеренных и преднамеренных изменений С в соответствии с МИ 3286-2010.
Идентификационные данные программного обеспечения систем CrossWIM представлены в таблице 1.
Таблица 1
|
Наименование программного обеспечения |
Идентификационное наименование программного обеспечения |
Номер версии (идентификационный номер) программного обеспечения |
Цифровой идентификатор программного обеспечения (контрольная сумма) |
Алгоритм вычисления цифрового идентификатора программного обеспечения |
|
Программное обеспечение CrossWIM |
CrossWIM |
2.X.X.X |
1078a65aa20d1d47a4 d9bd4334fa8c78 |
MD5, 128 бит |
Знак утверждения типа
Знак утверждения типананосится типографским способом на титульный лист Руководства по эксплуатации.
Сведения о методиках измерений
Сведения о методиках (методах) измерений
Методика выполнения измерений изложена в Руководстве по эксплуатации.
Нормативные и технические документы
Нормативные документы, устанавливающие требования к системам измерений параметров автомобильных транспортных средств в движении типа CrossWIM-
1. МИ 2060-90 «ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений длины в диапазоне 1*10’6...50 м и длин в диапазоне 0,2....50 мкм».
-
2. ГОСТ 8.021-2005 «ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений массы».
-
3. Международная Рекомендация МОЗМ Р 134-1 (OIML R 134-1) «Автоматические приборы для взвешивания дорожных транспортных средств в движении. Общее взвешивание транспортных средств».
Рекомендации по областям применения в сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений
-
- для применения вне сферы государственного регулирования обеспечения единства измерений.
Поверка
Поверкаосуществляется по документу МП РТ 1663-2012 «Системы взвешивания и измерения параметров автомобильных транспортных средств в движении CrossWIM. Методика поверки», утвержденному ГЦИ СИ ФБУ «Ростест-Москва» 19 ноября 2012 г.
Основное поверочное оборудование:
- весы автомобильные для поосного взвешивания с максимальной нагрузкой Max не более 20 000 кг, с поверочным делением e не более 50 кг;
- весы автомобильные для поколесного взвешивания с максимальной нагрузкой Max не более 10 000 кг, с поверочным делением e не более 50 кг;
- весы автомобильные неавтоматического действия с максимальной нагрузкой Max не менее 40 000 кг, с поверочным делением e не более 50 кг;
-
- дальномеры лазерные с диапазоном измерений 0,20 м - 30,00 м и пределом допускаемой погрешности измерений ± 5 мм или рулетки металлические с длиной шкалы 20 м и пределом допускаемой погрешности измерений ± 5 мм;
-
- эталонные ТС: трехосные (четырехосные), многоосные (тягач с прицепом, трейлер).
Изготовитель
CROSS Zlm, a.s., Чешская РеспубликаLouky 397, 763 02 Zlin, Tel./fax: +420 577 110 211/+420 577 110 222 e-mail: info@cross.cz
Испытательный центр
: Государственный центр испытаний средств измерений Федеральное бюджетное учреждение «Государственный региональный центр стандартизации, метрологии и испытаний в г. Москве», аттестат аккредитации № 30010-10 от 15.03.2010 117418, г. Москва, Нахимовский проспект, д.31 Тел.: (495) 544-00-00, (499) 129-19-11Факс: (499) 124-99-66
e-mail: info@rostest.ru
Принцип действия систем CrossWIM основан на преобразовании сигналов, возникающих при проезде ТС через измерительный участок систем CrossWIM.
Системы CrossWIM представляют собой измерительные информационные системы, состоящие из:
-
- весоизмерительного модуля (пьезоэлектрических датчиков, блока обработки сигналов пьезоэлектрических датчиков);
-
- модуля обнаружения ТС (индукционных контуров, блока обработки сигналов индукционных контуров);
-
- блока обработки и управления CrossWIM OEM c промышленным компьютером с программным обеспечением CrossWIM;
-
- модуля видеокамер;
-
- блока электропитания.
Принцип действия модулей:
-
- весоизмерительный модуль преобразует сигналы, возникающие при проезде ТС через пьезоэлектрические датчики, в аналоговые сигналы, параметры которых изменяются пропорционально нагрузке и времени прохождения между датчиками. Пьезоэлектрические датчики монтируются в дорожное полотно перпендикулярно направлению движения ТС на определенном расстоянии друг от друга и позволяют определить массу, приходящуюся на каждую ось ТС, расстояние между осями ТС, количество осей ТС. На основе полученных результатов измерений производится расчет общей массы ТС.
-
- модуль обнаружения ТС преобразует сигналы, возникающие при проезде ТС через индукционные контуры, в аналоговые сигналы, параметры которых изменяются пропорционально длине и скорости ТС. Индукционные контуры монтируются в дорожное полотно перед пьезоэлектрическими датчиками и представляют собой незамкнутые медные провода в виде 4-х витковой петли. Индукционные контуры предназначены для обнаружения ТС в зоне контроля системы CrossWIM.
Аналоговые сигналы с пьезоэлектрических датчиков и индукционных контуров поступают в блоки обработки сигналов, конструктивно объединенные в одном устройстве -блоке обработки и управления CrossWIM OEM. Блок обработки и управления CrossWIM OEM служит для сбора, анализа и преобразования аналоговых сигналов в цифровые сигналы об общей массе ТС, о массе, приходящейся на каждую ось ТС, на ось в группе осей, расстояниях между осями, дате и времени проезда, количестве осей, длине ТС, направлении движения, скорости. Преобразованные цифровые сигналы передаются на промышленный компьютер.
Промышленный компьютер с установленным программным обеспечением обрабатывает, анализирует цифровые сигналы, полученные от блока обработки и управления. Информация об измеренных и рассчитанных параметрах ТС, полученных элементами системы CrossWIM, хранится в базе данных на промышленном компьютере, и далее может пересылаться на удаленный сервер. Доступ к базе данных осуществляется авторизированными пользователями.
Видеокамеры установлены над каждой полосой дороги, подключены к индукционным контурам и автоматически включаются при наличии ТС в зоне контроля системы CrossWIM. Видеокамеры предназначены для получения изображения ТС, в том числе государственного номера ТС. Изображения с видеокамер передаются на промышленный компьютер для дальнейшего анализа, обработки и хранения.
Элементы управления и обеспечения работы систем CrossWIM устанавливаются в шкафу управления. Шкаф управления располагается рядом с местом установки пьезоэлектрических датчиков и индукционных контуров. Защита шкафа управления от несанкционированного доступа к блоку обработки и управления и промышленному компьютеру обеспечивается пломбой.
Рабочий диапазон температур систем CrossWIM обеспечивается внутренним подогревом видеокамер и шкафа управления.
систем CrossWIM приведены в таблице 2.
Таблица 2
|
№ п/п |
Наименование характеристики |
Значение |
|
1 |
2 |
3 |
|
1 |
Диапазон измерений общей массы ТС, кг |
от 1 000 до 200 000 |
|
2 |
Максимальная масса, приходящаяся на ось ТС, кг |
30 000 |
|
3 |
Минимальная масса, приходящаяся на ось ТС, кг |
500 |
|
4 |
Дискретность отсчета измерения массы, приходящейся на ось, кг |
10 |
|
5 |
Дискретность отсчета измерения общей массы ТС, кг |
10 |
|
6 |
Пределы допускаемой относительной погрешности при измерении общей массы ТС, % |
± 5 |
|
7 |
Пределы допускаемой относительной погрешности при измерении массы, приходящейся на ось и на ось в группе осей ТС, % |
± 11 |
|
8 |
Пределы допускаемой погрешности при измерении расстояния между осями ТС, мм |
± 25 |
|
9 |
Размеры зоны контроля полосы движения, м:
|
|
|
10 |
Направление движения |
двустороннее |
|
11 |
Рабочий диапазон скоростей, км/ч |
от 5 до 280 |
|
12 |
Диапазон скоростей, при которых обеспечивается точность измерения массы, км/ч |
от 5 до 150 |
|
13 |
Рабочий диапазон температур окружающей среды, при котором поддерживается рабочий диапазон температур шкафа управления, °C |
от минус 40 до 70 |
|
14 |
Рабочий диапазон температур пьезоэлектрических датчиков, °C |
от минус 40 до 80 |
|
15 |
Относительная влажность, % |
до 100 |
|
16 |
Параметры электрического питания от сети переменного тока:
|
230±10 % 50 ± 1 |